注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

大笑之余

丁海椒的博客欢迎您!(标明作者和出处,允许网络转载;纸质媒体刊登,请与本人联系)

 
 
 

日志

 
 

公交“先优”才能真正“优先”  

2011-05-04 08:45:54|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
   

公交“先优”才能真正“优先” - 丁海椒 - 大笑之余

 5月3日北京中南海。温家宝总理同20多位自首都各界的青年代表座谈时,回应了337路公交车司机常洪霞关于“国家进一步落实公交优先政策,让公交快起来,为群众创造便捷、安全、方便、舒适的乘车环境”的建议。温家宝说:“你的建议非常重要。我们的公交发展赶不上人民群众的需求。发展城市交通,应该公交优先,把公交放在城市交通发展的第一位。不但要设立专门公交车道,还要从汽车制造、油料供给、公交行业管理到车票票价、公交人员收入等方面给予政策扶持。”⑴

城市交通“公交优先”已经提了多年了,但步履十分艰难。一个重要原因是思路还不够宽。仅仅考虑设公交车道、降低车票价格,是远远不够的。公共交通属于准公共品,不可能由政府免费提供,但又不能让公众负担太重,在经营要有平衡点。既要快捷,又要安全、方便和相对舒适,在服务上要有普适性。如果没有优质公交车辆的制造业,如果没有在动力(油、气、电等)供给上的政策倾斜。如果没有城市交通规划和组织上的先行措施,如果没有行业的良好的管理和调度,如果没有先进技术特别是现代信息技术的支撑,如果没有轨道交通、公共汽车(电车)与机场、码头、长途汽车的合理对接,如果没有市、郊交通的有效衔接,如果没有充足的私家车和非机动车在合适地点的公共停车位,如果没有合理的公交车辆和出租汽车的配置与收费平衡,如果没有很好的公交队伍及给予他们体面的经济待遇和社会待遇,公交优先落实起来就会很难很难。因此,公交只有“先优”才能真正做到的“优先”。

 

⑴见人民网,http://politics.people.com.cn/GB/1024/14539208.html

  评论这张
 
阅读(796)| 评论(3)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017